1/24 スーパーVIPカー 極シリーズ オートクチュール 21 セルシオ アオシマ文化教材社

「オートクチュール 21 セルシオ プラモデル (アオシマ 1/24 スーパーVIPカー 極シリーズ  No.092 )」です

●「オートクチュール」製エアロパーツを装着した「トヨタ セルシオ （UCF20系）」を1/24スケールで再現したプラスチックモデル組立キット

●アオシマ社製「UCF21 セルシオ」のキットをベースに、フロント・サイド・リアにエアロパーツを装着、ホイールには19インチ「ワーク エクイップ 5スポーク」を装備したラグジュアリースタイルの「セルシオ」を再現した内容となっています

【 ｢オートクチュール 21 セルシオ (UCF21/1997年)｣の製品内容について 】

●このVIPスタイルの「オートクチュール 21 セルシオ」を再現した内容となっています

●「UCF21 セルシオ」のボディ部分は一体成型のパーツで再現、フロントバンパー、リアバンパー部は別パーツ化されています
　・ ボンネット、ドア、トランクなどはボディパーツに彫りこまれた凹ラインで再現されています

●ボディを構成するフロントグリルは別パーツ化
　・ フロントグリルパーツはメッキ仕上げのパーツとなっております
　・ ライトハウスはメッキ仕様の別パーツにて再現されています

●「オートクチュール」製エアロパーツとして
　・ フロントバンパースポイラー
　・ リアバンパースポイラー
　・ サイドスカート
　を再現したパーツが付属しています
　・ フロント・サイド・リアのエアロパーツはボディパーツにかぶせる形で取り付けます

●ドアミラーやフロントのワイパーは別パーツ化して再現しています
　・ ミラー面はメッキパーツで再現しています


●フロント・リアガラス及びウインド部、ヘッドライトカバー、フォグランプ、テールランプ、ウインカー類はクリアパーツで再現されています
　・ ボディに取り付けるフロント・リアガラス＆ウインド部は一体成型のパーツ、リアガラスには曇り止めヒーター線が彫刻によって再現されています

●室内は別ブロック化したパーツで構成、室内ブロックを組立後、シャーシパーツに取り付ける形となっています
　・ 室内ブロックはダッシュボード、フロントシート、ドアの内張りが別パーツ化して再現されています
　・ ダッシュボードは一体成型のパーツ、メーターパネルやエアコン口などが再現されています
　・ ハンドル、シフトレバー、サイドコンソールは別パーツにて再現
　・ メーターパネルはデカールで再現されています

●前後輪のブレーキディスクやサスペンションの一部を再現
　・ ディスクブレーキは大径ディスクブレーキを再現、キャリパー部はディスクブレーキと一体化して再現されています
　・ 前輪部は完成後にステアさせることができます

●ホイールは19インチ「ワーク エクイップ 5スポーク」を再現したものが付属
　・ ホイールリムは別パーツ化して再現しています （リムパーツのみメッキ仕上げ）
　・ ホイール内にポリキャップを仕込み、車体側の軸と接続する形式となっています
　・ 4本のタイヤは超扁平タイヤが付属、ラバー製でトレッドパターンも再現されています
　・ タイヤはすり鉢状となっており、キャンバー角を切っても接地面積を確保、リアルな車高短状態を再現することができます

●車体下面も彫刻を施したパーツで再現、マフラーの取り回しは別パーツ化する事によって再現しています
　・ マフラーの吹き出し口は左右2本出しの形状を再現しています


●「AUTOCOUTURE」のロ・やマーク、「CELSIOR」のロゴ、トヨタのシンボルマーク、ナンバープレート、メーターパネル、ホイールキャップ用の「Equip」マークなどを再現したデカールが付属


●ボディ成型色 ： ワインレッド

【 ｢スーパー VIPカー 極シリーズ｣の製品内容について 】

●「スーパー VIPカー」では再現することができなかった、車高の低さとキャンバー角を、新型足回りパーツを採用する事により、再現が可能となったのが「スーパー VIPカー 極」シリーズです
●更なる車高追求のため、すり鉢状の超扁平19インチ引っ張りタイヤをシャーシに合わせて製作しています
●サスペンションや大径ディスク、キャリパーも新金型で再現し、すり鉢状のタイヤは内側が極限まで薄く設計されており、キャンバー角をつけても車高が上がりにくい設計となっています