ダイアモンド T968A カーゴ (後期型オープンキャブ)
「ダイアモンド T968A カーゴ (後期型オープンキャブ) （プラモデル） (Mirror Models 1/35 AFVモデル No.35805 )」です
●第2次世界大戦時におけるアメリカ軍の大型トラック「ダイヤモンドT 968A」の「キャンバストップ型」を1/35スケールで再現したプラスチックモデル組立てキット
●強力な馬力のエンジンと堅牢な構造で輸送だけではなく火砲などの牽引にも用いられた「ダイヤモンドT 968A」の「キャンバストップ型」を再現、アメリカ車らしい骨太なフロントグリルと巨大なボンネットを備えた迫力ある姿を再現した内容となっています
●ミラーモデル製「ダイアモンド T968 カーゴトラック ハードトップキャップ」をベースとして、「キャンバストップ型」を再現するために、キャビン部分を新規パーツへと変更したバリエーションキットとなります
【 「ダイヤモンドT 968」について 】
●アメリカはモータリゼーション発祥の国であり、その大きな国土から得る資源に支えられた強大な工業力を持つ一方で、国土の広さから自動車は必需品となり、大小様々な自動車メーカーが存在していました
●このような自動車産業などにおける工業力のベースは、1930年代においてヨーロッパで台頭したドイツでも到底叶わず、さらに直接対峙した日本は足元にも及ばないほどの能力を持ち、第2次世界大戦の開戦時においてアメリカ軍は極めて脆弱な兵力と装備しか持っていませんでしたが、大戦の終了時には世界トップレベルの兵力と装備を誇る規模へと成長した原動力にもなりました
●アメリカの自動車メーカー「ダイアモンドT」社は当時隆盛を極めていたシカゴの自動車産業の中にあって、大型トラックの製造を得意としていたメーカーです
●ヨーロッパにおいて第2次世界大戦の気運が高まる1930年代後半から、て「ダイヤモンドT」社はアメリカ軍の軍備拡張に歩調をそろえて軍用のトラックの生産を開始、1940年には1000台近くを生産した「967 トラック」の後継として「968 トラック」シリーズの生産を開始します
●「968 トラック」は、106馬力のエンジンを搭載した6×6式の大型トラックで、貨物型となる「968」「968A」「968B」は合計で9000台近くが生産されました
●「ダイヤモンドT 968A」は、民生用の規格で造られた「ダイヤモンドT 968」に対してアメリカ軍の規格に合わせたタイプで、外観上での大きな違いはありません
●この「ダイヤモンドT 968A」は最初は耐久度の高い「ハードトップ型」でしたが、1943年頃からは他のアメリカ軍車両と同様に「キャンバストップ型」へと生産を移行しています
●「ダイヤモンドT 968A」は、アメリカ軍を代表する大型トラック「GMC CCKW353」よりも車格は大きく、大馬力のエンジンを搭載、その輸送能力と信頼性の高さを活かして、重量物の運搬、牽引など様々な用途で活躍したのでした
【 「ダイアモンド T968A カーゴ （後期型オープンキャブ）」のキット内容について 】
●このアメリカ軍の大型トラック「ダイヤモンドT 968A」の「キャンバストップ型」を再現したプラスチックモデル組立てキット
●ミラーモデルの実車への深い造詣に基づき「ダイヤモンドT 968A」の「キャンバストップ型」を再現、足周りを中心とした部分は細分化したパーツ構成で堅牢な構造を再現しながら、ボンネット、フェンダー、マッドフラップなどはソフトスキン車両らしく薄く成型され、骨太なシャーシと迫力のあるスタイルを持ちながらも繊細な部分も見せる「ダイヤモンド T 968A キャンバストップ型」の姿を再現した内容となっています
・ パーツ数は多く、エッチングパーツも含まれていますから、中級者以上のユーザーを対象としたキットとなります
●キャビン部分上部のキャンバスと展開した状態の幌のパーツが付属、装着の有無を選択できます（両パーツ共にバキューム成型となります）
●「ダイヤモンドT 968A キャンバストップ型」は、「キャビン及びボンネット」「荷台」「エンジン」「シャーシ」の4ブロックで構成しています
【 キャビン及びボンネット 】
●キャビン上部がオープン化された「キャンバストップ型」の直線的なキャビン形状を再現、「キャビン」部分をはじめ、「ボンネット」「フェンダー」「ライトガード」「フロントグリル」などは薄く成型されています
●「キャビン」及び「ボンネット」は各パネルを箱組み状に貼り合わせて作製します
・ 「ボンネット」は実車の構造に沿って、中央部で分割しています
・ 「ボンネット」側面の通気グリルは開口した状態となっています
・ 「フロントウィンド」は、フレーム部分は成型色パーツ、ウィンド本体はクリアパーツで、ワイパーは別パーツ化して再現しています
・ 「前照灯」は本体とガラス部との2パーツで構成、ガラス部はクリアパーツで再現しています
・ 「ライトガード」はそれぞれ一体成型のパーツで再現
・ 「キャビン」上部に張る「キャンバス」を再現したバキューム成型のクリアパーツが付属、装着の有無が選択できます
●キャビン内部を再現、以下のパーツで構成しています
・ 「フロアパネル」
・ 「メーターパネル」
・ 「座席」
・ 「ハンドル」
・ 各種「レバー」
・ 各種「ペダル」
【 エンジン 】
●「エンジン」は約20パーツで構成、エンジン本体、シリンダーヘッドなどを細かく再現
・ 「冷却ファン」は付属のエッチングで再現しています
・ 「トランスミッション」は4パーツ、「クラッチ」は前後に分割したパーツで再現
・ 「ラジエター」は6パーツで構成しています
【 荷 台 】
●下部が金属製、上部が木製となる「キャンバストップ型」の荷台構造を再現、荷台フロア面の木製部分は木目表現のないフラットな状態となっています
●「荷台」は、各パネルを箱組み状に貼り合わせて作製します
・ 荷台下部の「ステー」は1枚ごとに個別にパーツ化
・ 後部の「マッドフラップ」はプラパーツとエッチングパーツの2種をセット、選択して使用します
・ 荷台に装備する木製の「ベンチシート」が付属、展開した状態となります
●展開した状態の「幌」のパーツが付属しています
・ 「幌」パーツはバキューム成型のクリアパーツです
【 シャーシ 】
●細分化したパーツ構成で「ダイヤモンドT 968A」の骨太ながら細かなシャーシ構造を再現しています
●「シャーシ」の「メインフレーム」は、縦方向のフレームと横方向のフレームとを組み合わせて作製します
・ 前後の「バンパー」は独立したパーツ構成
・ 「リーフ式サスペンション」は左右に分割したパーツで再現
・ 前部の「デファレンシャル」は8パーツ、後部の「デファレンシャル」は各10パーツで構成
・ 前部の「ウィンチ」は8パーツで構成
●タイヤは左右に分割したパーツで再現、ハブキャップは別パーツとなります
●フロントウィンドと前照灯のガラス部を再現するクリアパーツが付属
●車載工具の固定具、エンジンの冷却ファン、後部のマッドフラップ、各部のディテールなどを再現するエッチングパーツが付属しています
【 「ダイアモンド T968A カーゴ （後期型オープンキャブ）」の塗装とマーキング 】
●「ダイアモンド T968A カーゴ （後期型オープンキャブ）」のマーキングとして、アメリカ軍仕様となる1種類の塗装例がカラー塗装図に記載されており、国籍マーク、部隊表示、車台番号などを再現したデカールが付属しています
【 「ダイアモンド T968A カーゴ （後期型オープンキャブ）」のパッケージ内容 】
・ ダイヤモンドT 968A キャンバストップ型 ×1
・ エッチングシート ×1
・ バキューム成型パーツ （キャビンのキャンバスと荷台の幌） ×2
・ デカールシート ×1
・ 組立て説明書 ×1
・ カラー塗装図 ×1
●2015年 一部新金型
