アオシマ エクスプロージョン 16 アリスト 1/24 スーパーVIPカー 極シリーズ 101 プラモデル

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エクスプロージョン 16 アリスト

販売価格

3,080円 2,772円(税込)

購入数 SOLD OUT

「エクスプロージョン 16 アリスト (プラモデル) (アオシマ 1/24 スーパーVIPカー 極シリーズ  No.101 )」です


●「エクスプロージョン」製エアロパーツを装着した「トヨタ アリスト (JZS160系)」を1/24スケールで再現したプラスチックモデル組立キット

●フロント・サイド・リアに「エクスプロージョン」製フルエアロパーツを装着、ホイールには19インチ「ワーク エキップ 5スポーク」を装備したラグジュアリースタイルの「アリスト」を再現した内容となっています

●アオシマ社製「アリスト V300 VERTEX EDITION 」のキットをベースに、19インチホイールと新型の超扁平タイヤ、大径ディスクパーツなどをセット、角度のついたキャンバーと低い車高設定を可能にした、バリエーションキットとなっています

【 「エクスプロージョン 16 アリスト」のキット内容について 】


●このラグジュアリースタイルの「エクスプロージョン 16 アリスト」を再現した内容となっています

●「JZS161 アリスト」のボディ部分は一体成型のパーツで再現、フロントバンパー部は別パーツ化されています
 ・ ボンネット、ドア、トランクなどはボディパーツに彫りこまれた凹ラインで再現されています

●ボディを構成するフロントグリルは別パーツ化
 ・ フロントグリルパーツはメッキ仕上げのパーツとなっております

●「エクスプロージョン」製エアロパーツとして
 ・ フロントバンパー
 ・ サイドステップ MIX仕様 (ボディパーツにかぶせる形になっています)
 ・ リヤバンパー (ボディパーツにかぶせる形になっています)
 を再現したパーツが付属しています

●このほか、
 ・ リヤスポイラー
 を再現したパーツも付属しています

●ドアミラーやフロントのワイパーは別パーツ化して再現しています
 ・ ミラー面はメッキパーツで再現しています

●フロント・リアガラス及びウインド部、ヘッドライトカバー、フォグランプ、テールランプ類はクリアパーツで再現されています
 ・ ボディに取り付けるフロント・リアガラス&ウインド部は一体成型のパーツ、リアガラスには曇り止めヒーター線が彫刻によって再現されています

●室内は別ブロック化したパーツで構成、室内ブロックを組立後、シャーシパーツに取り付ける形となっています
 ・ 室内ブロックはリアシートを一体化したベースに、ダッシュボード、フロントシート、ドアの内張りが別パーツ化して再現されています
 ・ ダッシュボードは一体成型のパーツ、メーターパネルやカーナビなどが再現されています
 ・ ハンドル、シフトレバー、サイドコンソールは別パーツにて再現
 ・ フロントシートはレカロタイプのスポーツシートとノーマルタイプのシートの2種が付属
 ・ ハンドルは3種付属しています
 ・ メーターパネル面はデカールで再現されています

●前後輪のブレーキディスクやサスペンションの一部を再現
 ・ ディスクブレーキは大径ディスクブレーキを再現、キャリパー部はディスクブレーキと一体化して再現されています
 ・ 前輪部は完成後にステアさせることができます

●ホイールは19インチ「ワーク エキップ 5スポーク」を再現したものが付属 (メッキ仕上げ

 ・ ホイールリムは別パーツ化して再現しています (メッキ仕上げ)
 ・ ホイール内にポリキャップを仕込み、車体側の軸と接続する形式となっています
 ・ 4本のタイヤは超扁平タイヤが付属、ラバー製でトレッドパターンも再現されています
 ・ タイヤはすり鉢状となっており、キャンバー角を切っても接地面積を確保、リアルな車高短状態を再現することができます

●車体下面も彫刻を施したパーツで再現、マフラーの取り回しは別パーツ化する事によって再現しています
 ・ マフラーの吹出し口部分は左右2本出し、円筒形状のマフラーを再現しています (メッキ仕上げ)


●「EXPLOSION」「ARISTO」「V300」のロゴ、トヨタのシンボルマーク、ナンバープレート、メーターパネル、カーナビモニター面などを再現したデカールが付属


●ボディ成型色 : ホワイト


エクスプロージョン 16 アリストの商品画像

【 「スーパー VIPカー 極シリーズ」の製品内容について 】


●「スーパー VIPカー」では再現することができなかった、車高の低さとキャンバー角を、新型足回りパーツを採用する事により、再現が可能となったのが「スーパー VIPカー 極」シリーズです
●更なる車高追求のため、すり鉢状の超扁平19インチ引っ張りタイヤをシャーシに合わせて製作しています
●サスペンションや大径ディスク、キャリパーも新金型で再現し、すり鉢状のタイヤは内側が極限まで薄く設計されており、キャンバー角をつけても車高が上がりにくい設計となっています



詳しくは、コチラより、ご利用ガイド

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