ドイツ 15cm パンツァーベルファー 42 マウルティア 自走ロケット砲 (Sd.Kfz.4/1)
「ドイツ 15cm パンツァーベルファー 42 マウルティア 自走ロケット砲 (Sd.Kfz.4/1) （プラモデル） (ローデン 1/72 AFV MODEL KIT No.712 )」です
●「ドイツ 15cm パンツァーベルファー 42 マウルティア 自走ロケット砲 （Sd.Kfz.4/1）」です
●第2次世界大戦時におけるドイツ軍の自走ロケット砲「パンツァーベルファー 42」を1/35スケールで再現したプラスチックモデル組立キット【 「パンツァーベルファー 42」について 】
●独ソ戦で苦戦を続けるドイツ軍はソ連領内における補給事情に苦しめられました
●ソ連領内は道路状態が悪く、雨が降るか雪解けの季節となると道路は泥濘となり、装輪車の走行は困難を極め、装軌車であっても機動力を奪われました
●そこで、1942年にドイツ軍は「オペル」、「フォード」、「KHD」の「3トントラック」の後輪部分を装軌式とする「マウルティア」の生産を指示しました
●一方、ドイツ軍は第2次世界大戦全般において「ロケット砲」を多く使用しました
●「ロケット砲」は、発射時の反動が無いために砲架は簡単にすることが可能で生産コストが低く、多弾発射により面制圧の効果を得ることができましたが、弾道が不安定で命中率が悪く、射程が短いのが欠点でした
●また、発射時には大量の噴煙が上がり、射程の短さから発射地点が直ぐに判明することになります
●大戦終盤に近づくにつれ、大量の兵員、装甲車両でドイツ国内に攻め寄せるソ連軍に対応するため、「ロケット砲」を搭載する自走化が求められ、「Sd.kfz.251」をベースとして外側にロケットランチャーを搭載したタイプが誕生します
●しかし、オープントップ式の「Sd.kfz.251」では、「ロケット砲」の噴煙から発射時には兵員は車外に退避する必要が有り、次発装填もランチャーごとに入れ替える方法により時間が掛かりました
●1943年、このような自走式ロケット砲の短所を少しでも解消するために「マウルティア」の車体を完全装甲化し、上部に10連装式の「ロケット砲」を搭載した車両の開発が行なわれ、同年4月から生産が開始されました
●この車両は「Sd.kfz.4/1 パンツァーベルファー 42」として制式化、同じ車体を利用した弾薬運搬車と共に自走ロケット砲部隊を編成、大戦後半の火力支援に大いに活躍しました【 「ドイツ 15cm パンツァーベルファー 42 マウルティア 自走ロケット砲 （Sd.Kfz.4/1）」のキット内容について 】
●この「パンツァーベルファー42」を再現したプラスチックモデル組立てキットです
●キットは、「パンツァーベルファー42」をシャープに再現、複雑な形状の車体、その車体全面に取り付けられたリベット、そしてランチャー部のディテール部分など、同車の特徴が表現された内容となっています
●「パンツァーベルファー 42」の「ロケットランチャー」部は、上下のランチャーがそれぞれ上下分割式となっています
・ ランチャー基部は前後2分割式です
・ ランチャーは上下可動式です
・ ランチャー基部は左右旋回が可能となっています
●「パンツァーベルファー 42」の車体は、上下分割式となっています
・ 車体上部には表面上のリベットがモールドされています
・ フロントグリル部は別パーツです
・ 車体下部にはシャーシ部がモールドされています
・ エンジン点検ハッチ、車体上部と後部のハッチは別パーツ
・ 操縦室部分のクラッペは別パーツとなっています
・ 車体側部の雑具箱はそれぞれ1パーツで構成され、蓋の部分は別パーツです
・ 前照灯、ノテックライト、車幅ポールは別パーツにて再現
・ 車載工具類は、別パーツとなっています
●エンジン部分及び操縦室内部が再現されています
・ エンジンは、エンジン本体、冷却ファン、ラジエターなどを細かく再現
●足回りは、車体下部にモールドされているシャーシフレームにアーム、サスペンション、転輪を取り付ける構成となっています
・ 前輪は、本体部分と内側ホイールとに分割、トレッドパターンが彫刻されています
・ 起動輪、転輪、誘導輪は各1パーツで構成
・ 履帯は、ラバー製のベルト式履帯となっています
●マーキングは、ドイツ軍仕様となる1種類の塗装例がパッケージに記載されています
・ ヴァイクセル軍集団 所属車両 （1945年3月）
●パッケージの塗装例に基づく、国籍マークなどを再現したデカールが付属しています
●2011年 完全新金型
