UZS186 クラウン マジェスタ 後期型 (2006年式）
「UZS186 クラウン マジェスタ 後期型 (2006年式） （プラモデル） (アオシマ 1/24 ザ・ベストカーGT No.087 )」です
●「UZS186 クラウン マジェスタ 後期型 （2006年式）」を1/24スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキット
●2004年7月に誕生した4代目となる「クラウン マジェスタ」は、「クラウン ロイヤル」シリーズと共に「すべてを原点から発想するクルマづくり」を踏襲して開発されました
●「ダイナミック＆マジェスティック」をテーマに、次代のトヨタブランドのトップにふさわしいスタイルを意識した作りとなっており、高級感溢れる重厚なフォルムに力強いフロントマスクを装備しています
●この4代目「クラウン マジェスタ」は2006年7月に、フロントマスク部のデザイン変更などを行ったマイナーチェンジを受けました
●そして「セルシオ」に代わり、トヨタブランドの新たなフラッグシップカーとして、トヨタラインナップの頂点に君臨しています
●この「UZS186 クラウン マジェスタ 後期型 （2006年式）」を再現しました
●同社「GSR183～4 クラウン系」のキットをベースに、ボディパーツやフロントマスク、リアバンパー類を新規金型で再現、また高級感溢れる室内も、シート類などを精密に再現するだけでなく、木目調のデカールをセットして「マジェスタ」の特徴を表現しています
●ボディを構成するフロントマスク部、サイドスカート、リアバンパーは別パーツで構成
●フロントバンパー及びフロントグリル部は2006年式のタイプを再現、フロントグリル部はメッキ仕上げのパーツで再現されています
●室内、ダッシュボートやドアの内張りは別パーツで構成、マジェスタ仕様となる高級感溢れるシートやステアリングﾞなどをきっちりと再現しています
●車体下面も彫刻を施したパーツで再現、マフラーの取り回しは別パーツ化する事によって再現しています
●マフラーの吹き出し口は別パーツ化、メッキ仕様のパーツで再現しています
●足回りの部分はディスクブレーキ部等も再現
●前後輪の足回り部分はシャーシとは別ブロック化されており、足回り部分を作成後シャーシに取り付ける構成となっています
●ビスとスプリングにより車高調整とキャンバー角を変更できる「キャンバー角可変式車高長キット」となっています
●ホイールは14本スポークの純正タイプを再現しています（シルバー仕上げ）
●前後輪ともポリキャップをホイール内に仕込み、車体側からの軸と接合する形式となっています
●タイヤはトレッドパターンも再現した「P-ZERO」を再現しています
●ヘッドライト、テールライト基部は別パーツ化、メッキ仕上げとなっています
●テールランプはクリアーレッド成型によるパーツとなっています（ウインカー部はクリアーパーツ）
●ナンバープレート、「TOYOTA」のシンボルマーク、「MAJESTA」のロゴ、メーターパネルなどを再現したデカールが付属
●メッキシールと室内インテリア再現用の木目調のデカールが付属
●ボディ成型色：ホワイト
●2007年ボディ、グリル、フロント・リアバンパーなど新金型
（UZS186 クラウン マジェスタ 前期型 （2004年式） と同時発売）
